# | 起運港 | 目的港 | 中轉港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 航程 | 截關 | 開船日 | 有效期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CNLGZ | 芝加哥 | CMA | 9640 | 11880 | 11880 | 20 | 7 | 2 | 2022-09-16 / 2022-09-30 | |
2 | 佛山 | 圣路易斯 | CMA | 9790 | 12180 | 12180 | 25 | 1 | 3 | 2022-09-16 / 2022-09-30 | |
3 | 佛山 | 火奴魯魯 | CMA | 5790 | 7180 | 7180 | 40 | 5 | 6 | 2022-09-01 / 2022-09-30 | |
4 | 佛山 | 辛辛那提 | CMA | 9740 | 12080 | 12080 | 28 | 5 | 7 | 2022-09-16 / 2022-09-30 | |
5 | 大連 | 辛辛那提 | CMA | 9740 | 12130 | 12130 | 20 | 7 | 2 | 2022-09-16 / 2022-09-30 | |
6 | 大連 | 芝加哥 | CMA | 8940 | 11130 | 11130 | 25 | 7 | 2 | 2022-09-16 / 2022-09-30 | |
7 | 黃埔,廣州 | 底特律 | OOCL | 10590 | 12080 | 12080 | 30 | 4 | 6 | 2022-09-15 / 2022-09-30 | |
8 | 南沙,廣州 | 蒙格拉 | CNC | 990 | 1330 | 1330 | 18 | 3 | 5 | 2022-09-03 / 2022-09-30 | |
9 | 中山 | 圣保羅-明尼蘇達州 | MSC | 8290 | 10630 | 10730 | 30 | 2 | 4 | 2022-09-19 / 2022-09-30 | |
10 | 中山 | 納什維爾 | MSC | 10390 | 13230 | 13330 | 37 | 1 | 3 | 2022-09-19 / 2022-09-30 |
# | 起運港 | 目的港 | 中轉港 | 船公司 | 監管倉 | 價格 | 計費噸 | 截關 | 開船日 | 航程 | 有效期 |
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1 | 深圳 | 赫爾辛堡 | 直達 | EVERGREEN | 一條龍 | 1 | 1:500 | 1 | 6 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
2 | 廣州 | 阿達納 | 直達 | YML | 監管倉 | 1 | 1:1000 | 3 | 3 | 30 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
3 | 上海 | 瓦倫西亞 | HMM | 監管倉 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 32 | 2019-01-01 / 2029-01-01 | |
4 | 上海 | 奧勒松 | 直達 | YML | 監管倉 | 1 | 1:750 | 2 | 7 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
5 | 青島 | 名古屋 | 直航 | SITC | 監管倉 | 1 | 1:750 | 3 | 6 | 3 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
6 | 上海 | 佩斯卡拉 | 直達 | HMM | 監管倉 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 35 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
7 | 深圳 | 延雪平 | 直達 | EVERGREEN | 一條龍 | 1 | 1:500 | 1 | 6 | 40 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
8 | 廣州 | 阿達納 | 直達 | YML | 一條龍 | 1 | 1:500 | 3 | 3 | 30 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
9 | 上海 | 馬德里 | 直達 | HMM | 監管倉 | 1 | 1:750 | 2 | 5 | 34 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
10 | 上海 | 伊茲密爾 | 直達 | YML | 監管倉 | 1 | 1:750 | 1 | 5 | 37 | 2019-01-01 / 2029-01-01 |
# | 起運機場 | 目的機場 | 航空公司 | 45+ | 100+ | 300+ | 時效 | 班期 | 有效期 |
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